泵的吸油路上一般都安裝有表面型濾油器，目的是濾去較大的雜質微粒以保護液壓泵，此外濾油器的過濾能力應為泵流量的兩倍以上，壓力損失小于0.02MPa。專業的復合濾油機安裝在泵的出口油路上：復合濾油機哪有此處安裝濾油器的目的是用來濾除可能侵入閥類等元件的污染物。其過濾精度應為10～15μm，且能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力，壓力降應小于0.35MPa。同時應安裝安全閥以防濾油器堵塞。

真空濾油機，其工作原理先是正壓強壓脫水，專業的復合濾油機也稱進漿脫水，即一定數量的濾板在強機械力的作用下被緊密排成一列，濾板面和濾板面之間形成濾室，過濾物料在強大的正壓下被送入濾室，復合濾油機哪有進入濾室的過濾物料其固體部分被過濾介質截留形成濾餅，液體部分透過過濾介質而排出濾室，從而達到固液分離的目的，隨著正壓壓強的增大，固液分離則更徹底，但從能源和成本方面考慮，過高的正壓壓強不劃算。

更換新油時應將油箱中的殘液排放干凈，涪陵復合濾油機清理沉積物，并用適量的待加油認真沖洗油箱內部。元件內殘留的舊油可用點動方法排出來。復合濾油機哪有在施工現場對工程機械的液壓系統進行維修保養時，應注意各部位的清潔工作。對拆開的液壓元件不得隨意堆放，裝配時應用汽油(或柴油)及液壓油將元件嚴格清洗后方可裝配，防止雜質帶入液壓系統。

如電廠、電站汽輪機在長期運行過程中，水分、塵埃和固體顆粒雜質由于各種復雜原因不可避免的會混入汽輪機油中，專業的復合濾油機加速油的氧化，并助長了泡沫、積垢和油泥的形成，引起油的嚴重乳化，導致油水不易分離，降低了油的潤滑、抗磨、散熱、冷卻等性能。同時引起汽輪機中金屬零部件的銹蝕與磨損，復合濾油機哪有影響汽輪機的安全運行。DZJ系列透平油凈化裝置就是為解決上述問題而設計生產的。

選定合適的種類后 ，還要斷定選用什么粘度等級的液壓油才能使液壓體系在狀態下作業。粘度選用過高雖然對光滑性有利，但添加體系的阻力，壓力丟失增大，形成功率丟失增大，油溫上升，液壓動作不穩，呈現噪音。專業的復合濾油機過高的粘度還會形成低溫發動時吸油困難，乃至形成低溫發動時中止供油，發作設備毛病。相反，當液壓體系粘度過低時，會添加液壓設備的內、外走漏，液壓體系作業壓力不穩，復合濾油機哪有壓力降低 ，液壓作業部件不位到，嚴峻時會導致泵磨損添加。