(1)加強對管理人員、駕駛員以及維修工的液壓技術培訓工作，提高他們的素質和質量意識，使他們掌握液壓油的基本知識，正確地使用液壓油。好的透平油濾油機(2)加強工程機械在使用中液壓油的凈化與監測工作，明確駕駛員的監測責任。駕駛員在使用中應注意液壓油的溫度變化，如果油溫過高，應立即停機查找原因。在機械日檢和例保中，應注意油面和油質的變化，做到“按量加油，按需過濾，按質換油”。透平油濾油機哪有(3)駕駛員在加油時應注意油桶口、油箱口和濾油機進、出口的清潔。(4)應避免工程機械帶“病”作業和超負荷運轉，以避免油溫超高，防止液壓油變質、液壓元件非正常磨損而產生較大的固體顆粒。

安裝在系統的回油路上：這種安裝起間接過濾作用。一般與過濾器并連安裝一背壓閥，當過濾器堵塞達到一定壓力值時，背壓閥打開。好的透平油濾油機安裝在系統分支油路上。單獨過濾系統：大型液壓系統可專設一液壓泵和濾油器組成獨立過濾回路。透平油濾油機哪有液壓系統中除了整個系統所需的濾油器外，還常常在一些重要元件(如伺服閥、精密節流閥等)的前面單獨安裝一個專用的精濾油器來確保它們的正常工作。

懸浮液參加上腔，好的透平油濾油機在壓力感導下通過過濾介質進入下腔成為濾液，固體顆粒被禁閉在過濾介質皮相構成濾渣 (或稱濾餅)。 過濾過程中過濾介質表面積蓄的濾渣層逐漸加厚，液體通過濾渣層的阻力隨之增高，透平油濾油機哪有過濾速度減小。當濾室布滿濾渣或過濾速度太小時，間斷過濾，根除濾渣，使過濾介質再生，以完結一次過濾輪回。 液體通過濾渣層與過濾介質有必要限制阻力，所以在過濾介質的兩側必需有壓力差， 這是完結過濾的推能源。

如電廠、電站汽輪機在長期運行過程中，水分、塵埃和固體顆粒雜質由于各種復雜原因不可避免的會混入汽輪機油中，好的透平油濾油機加速油的氧化，并助長了泡沫、積垢和油泥的形成，引起油的嚴重乳化，導致油水不易分離，降低了油的潤滑、抗磨、散熱、冷卻等性能。同時引起汽輪機中金屬零部件的銹蝕與磨損，透平油濾油機哪有影響汽輪機的安全運行。DZJ系列透平油凈化裝置就是為解決上述問題而設計生產的。

在使用過程中，因設備本身質量問題和使用過程中操作不當，常常出現的濾油損壞和濾板間噴料的故障，以下對故障產生原因進行分析。 好的透平油濾油機故障現象一：濾板損壞，廂式壓濾機濾板損壞為常見故障。如果濾板損壞的數量較多時，應對以下因素進行分析透平油濾油機哪有： 1、濾板的制造質量； 2、濾板材質的選型和給料泵的揚程是否匹配；